Bergstation der 10er-Kabinenbahn "Ochsenkopf"
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Bereits 2023 realisierte Leitner mit einer 10er-Kabinenbahn den ersten Teil des ehrgeizigen Bauprogramms am Ochsenkopf, einer besonders bei Familien beliebten Naherholungsregion. Eine erneute Investition über rund 17 Mio. Euro ermöglicht nun auch die Erschließung von der Südseite. Die 10er-Kabinenbahn Ochsenkopf Süd folgt dem Konzept der Ochsenkopf Nord und wurde ebenfalls mit praktischen Features ausgestattet, wie etwa speziellen Ein- und Ausstiegslösungen für Monoskifahrer.
Entlang der ursprünglichen Streckenführung der Vorgängerbahn bis zur Bergstation auf 1.024 m ü. M. sind dank moderner Bauweise nur noch 11 statt 14 Stützen notwendig. Insgesamt werden 21 neue Kabinen mit einer Geschwindigkeit von 6 m/s die Gäste ans Ziel bringen. Die Anlage wird von einem 292 kW starken DirectDrive betrieben. Im Endausbau sollen, inklusive der Nutzung von vier weiteren Kabinen, künftig bis zu 1.200 P/h befördert werden können.
Wichtig war dem Betreiber auch die Anpassung der Anlage an die Bedürfnisse der Gäste während der Sommersaison. Dazu zählt die mögliche Adaptierung der Kabinen mit Bike-Halterung für zwei Fahrräder, die leicht an der Kabine montiert und vor der Garagierung eingeklappt werden kann.
Energie von der Sonne
Die neu errichtete Talstation mit erhöhter Überdachung bietet Platz für die hydraulische Abspannung, die Kabinengaragierung sowie eine Pistenfahrzeuggarage. Mitarbeiterräume und ein großzügig gestalteter Eingangsbereich runden das Konzept der neuen Talstation ab.
Auch zukunftsfähige Energiekonzepte spielen im Skigebiet Fichtelgebirge eine große Rolle. “Am Ochsenkopf setzen wir auf nachhaltige Energiegewinnung. Auf den Dächern unserer Stationsgebäude im Tal und am Berg haben wir PV-Module mit einer installierten Leistung von insgesamt 200 kWp angebracht. Damit kann die Seilbahn bei ausreichender Sonneneinstrahlung energieautark betrieben werden”, so Dipl.-Ing. Andreas Schreyer, Betriebsleiter der Ochsenkopf Seilbahnen.
Technologischer Generationenwechsel
Am Hauser Kaibling in der Steiermark ersetzt die 8er-Sesselbahn „Kaiblinggrat“ eine über 30 Jahre alte Sesselbahn (die ISR hat berichtet). Die Bahn befördert bis zu 3.600 P/h und ist laut Betreiber damit die leistungsstärkste Sesselbahn in der Steiermark. Dank ihrer Förderleistung, einer durchschnittlichen Hauptmotor-Dauerleistung von 704 kW und einer Fahrgeschwindigkeit von 6 m/s ist die neue Bahn ein Evolutionssprung für das Skigebiet. Die 68 Premium Sessel EVO von Leitner, ausgestattet mit Haube und Einzelfußraster, befördern die Gäste in 4,5 Minuten zwischen den Stationen.
Eine Neuheit stellt auch der komfortable Einstieg via Förderband samt Hubtisch dar, der Kinder unter 1,25 Metern automatisch um 15 Zentimeter anhebt und so einen bequemen und sicheren Einstieg ermöglicht. Eine technische Besonderheit ist die Option, die Anlage für den Sommerbetrieb in eine Kabinenbahn umzuwandeln.
Testanlage für LeitPilot
Zudem ist die neue Sesselbahn am Hauser Kaibling auch eine Testanlage für die neue Leitner-Technologie LeitPilot, die hier unterstützend zum Einsatz kommt. Nach Abschluss der laufenden Praxistests soll die Lösung einen autonomen Stationsbetrieb ohne personellen Aufwand ermöglichen.
Im kommenden Jahr erfolgt mit dem Start der Bauarbeiten für die neue 10er-Kabinenbahn Senderbahn der Startschuss für das nächste Projekt im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen dem steirischen Skigebiet und dem Unternehmen aus Sterzing in Südtirol.
Klaus Hofstätter, Geschäftsführer der Hauser Kaibling Bergbahnen: “Mit der Investition in zwei neue, leistungsstarke Anlagen markieren wir nicht nur die Premiere unserer Zusammenarbeit mit Leitner, sondern setzen auch auf die Zukunft des autonomen Stationsbetriebs. Wir sind fest davon überzeugt, dass LeitPilot die Branche maßgeblich prägen wird.”
