Design von Christian Natschläger
Mit mehr Kapazität, höchstem Fahrkomfort und einem ausgeklügelten Kabinendesign steht die neue 60-FUL-Salzbergbahn ab Ende August 2026 für die Gäste in Hallstatt zur Verfügung.
Die neue 60-FUL-Standseilbahn ersetzt die bisherige 24-FUL-Anlage und verdoppelt die Förderleistung auf 1.000 P/h. Damit gelangen die Besucher künftig noch schneller ins Hallstätter Hochtal zum ältesten Salzbergwerk der Welt. Neben dem spektakulären Kabinen-Design im Salzkristall-Look sorgt vor allem der innovative Niveauausgleich für ein gutes Fahrgefühl. Die Firma FREY Austria zeichnet für die gesamten elektrotechnischen Einrichtungen verantwortlich und stellt den zuverlässigen Betrieb der Anlage sicher, wie auch schon in der Vergangenheit bei der „Altanlage“. Im Zusammenwirken mit den Herstellfirmen Doppelmayr/Garaventa und Carvatech durfte FREY Austria wiederum ihr Know-how unter Beweis stellen.
Die von FREY gelieferten elektrotechnischen Einrichtungen umfassen neben dem AC-Antriebsmotor und Frequenzumrichter für den Hauptantrieb die Steuerschränke mit Hauptantrieb- Kopierwerks- und Bremsensteuerung, die unabhängige Hilfs- und Notantriebssteuerung, das übersichtlich gestaltete Steuerpult mit modernster Visualisierungseinrichtung, die Bedien- und Anzeigeeinrichtungen in den Stationen und Fahrzeugen sowie das fehlersichere WLAN-System.
WLAN-Signalübertragung / Fahrzeugsteuerung
Das bereits mehrfach verbaute iWLAN-Signalübertragungssystem zwischen den Stationen und den fahrenden Fahrzeugen kommt auch bei der neuen FUL- Salzbergbahn vollends zum Einsatz.
In der Regel wird die neue Anlage ohne Fahrzeugbegleiter von der Steuerzentrale in der Antriebsstation aus betrieben. Über eine leistungsfähige iWLAN-Verbindung werden sämtliche Steuerdaten, VoIP-Audio und hochauflösende Videobilder aus den Abteilen der Fahrzeuge sowie von den Streckenkameras in Echtzeit an das zentrale Steuerpult übertragen. So behält das Bedienpersonal alle seilbahntechnischen Funktionen und Infrastruktur jederzeit perfekt im Blick.
Fahrzeugladung / Energie-Management
Um den hohen Energiebedarf der Fahrzeugsteuerung, Niveauregelung sowie der Infrastruktur von LED-Beleuchtungen, Heizungs- und Lüftungsanlage über Infotainment bis hin zur Brandmeldeanlage- zuverlässig zu decken, kommt ein zukunftsweisendes 400-V-Stromversorgungssystem zum Einsatz. Dabei erfolgt die 400-V-Erzeugung mittels spezieller Wechselrichter und einem zwischengepufferten 48-V-DC-Batteriesystem. Dieses wird in den beiden Endstationen während des Ein-bzw. Aussteigens der Fahrgäste in Verbindung mit einem Laderegler durch das FREY – Energie- Management schnell nachgeladen, um den erforderlichen Stromverbrauch abdecken zu können.
