Am Fuße der Timmelsjoch Hochalpenstraße auf 2.175 m Seehöhe wird 2015 der Top Mountain Crosspoint realisiert.
Am Fuße der Timmelsjoch Hochalpenstraße auf 2.175 m Seehöhe wird 2015 der Top Mountain Crosspoint realisiert.
Am Pitztaler Gletscher wurde auf ca. 3.000 m Seehöhe Europas höchstgelegenes Photovoltaikkraftwerk errichtet. Nach der Inbetriebnahme Mitte Oktober wird es mehr als ein Drittel der im Skigebiet benötigten Energie liefern.
In einer feierlichen Zeremonie wurde am 4. September 2015 im Süden Vietnams der Grundstein für die bisher längste Seilbahn der Welt in einer Teilstrecke gelegt.
Nach Einstellung des Betriebes der historischen Sesselbahn Oberdorf – Weissenstein im Jahr 2009 und einer fünfjährigen Pause ohne Seilbahnbetrieb befahren seit Dezember 2014 die Besucher den Solothurner Hausberg bequem mit einer neuen 6er-Kabinenbahn.
Trotz eines riesigen Erdrutsches im Bereich der geplanten 10er-Kabinenbahn Dantercepies vor zwei Jahren konnte die Anlage in einer veränderten Trasse mit zusätzlicher Mittelstation rechtzeitig vor der Wintersaison 2013/2014 eröffnet werden.
Der Lifecycle (= Lebenszyklus) von Steuerungssystemen für Seilbahnen ist einem rasanten Technologiewandel unterworfen, der nicht zu stoppen ist. Dieser bringt sowohl Chancen als auch Risiken mit sich.
Nachdem die Kabinen für die Verbindungsbahn Arosa-Lenzerheide mit dem „German Design Award 2015“ ausgezeichnet wurden, kommen nun auch die neuen Pendelbahn-Kabinen für die 2. Teilstrecke der Rothornbahn aus dem Werk des Schweizer Unternehmens.
Mehr als 500 Pendelbahnkabinen verließen bisher das Werk des Schweizer Kabinenproduzenten aus Olten seit seiner Gründung vor 76 Jahren. Edle Designs, eine ausgeklügelte Technik und innovative Modelle sorgten immer wieder für Aufsehen.
Der österreichische Kabinenproduzent ist in der Seilbahnbranche bekannt für seine innovative Designsprache. Dabei agiert das Unternehmen immer nach seinem Leitsatz: „… thinking in solutions!“
Vor 70 Jahren wurde in Flims die weltweit erste kuppelbare Sesselbahn gebaut. In der Geschichte der seilbahntechnischen Erschließung der Weissen Arena wurden jedoch mehrere Premieren und Rekorde im Seilbahnbau verzeichnet.
Seit der Übernahme des Fahrzeugherstellers Gangloff Cabins AG im Vorjahr zählt der Flumser Seilbahnproduzent zu den Komplettanbietern und damit zu den „Big Playern“. Im ISR-Interview lieferte die Unternehmensführung interessante Ein- und Ausblicke.
Anfang Juli wurde das Großprojekt des Neubaus der Eibsee-Seilbahn auf dem höchsten Berg Deutschlands erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Zermatt Bergbahnen AG beauftragte Leitner ropeways mit der Konstruktion und dem Bau einer innovativen und komfortablen 3S-Bahn in Zermatt.
Im Rahmen des diesjährigen Weiterbildungsseminars für Betriebsleiter in Zauchensee/Salzburg behandelte Prof. Dr. Josef Nejez die Entwurfsgrundsätze für die Systeme EUB, DUB, ZUB und 3S-Bahn.
Herausragendes Design und eine Fülle technischer Neuerungen zeichnen diese 3S-Bahn in Ischgl aus.
Die auf der Interalpin vorgestellte 3S-Kabine im Pininfarina-Design wird erstmals bei der 3S-Bahn zur höchsten Bergstation Europas eingesetzt.
Seit 2006 hat Leitner ropeways in diesen drei Ländern 18 moderne Seilbahnen gebaut.
Was bei einer Seilbahn sofort ins Auge fällt, sind ihre Fahrzeuge. Sie sind Aushängeschilder der jeweiligen Region. Individuelle Designlösungen sind auf dem Vormarsch, und Carvatech hat sich in der Branche als exklusive Edelschmiede einen Namen gemacht.
Seit der Übernahme des renommierten Kabinenproduzenten aus Bern durch die BMF Bartholet Gruppe im Vorjahr herrscht dort reges Treiben. Die Auftragslage für 2015 ist sehr gut. Daneben wird an einer neuen Kabinengeneration für Umlaufbahnen gearbeitet.
Die 20 Jahre alte Zweiseilumlaufbahn von Waagner-Biró auf den Penken wird durch eine 3S-Bahn der neuesten Generation von Doppelmayr ersetzt.